Modernisation du corridor Addis-Abeba Djibouti
Le corridor routier Addis-Djibouti fera l’objet d’une modernisation essentielle pour débloquer la connectivité et le commerce pour l’Éthiopie et la Corne de l’Afrique. Et essentielle au statut de Djibouti en tant que porte d’entrée de l’Afrique de l’Est.
Le corridor Addis-Djibouti, une route commerciale vitale pour les 120 millions d’habitants de l’Éthiopie, va bénéficier d’une amélioration significative. Ce, grâce au projet de corridor économique régional de l’initiative pour la Corne de l’Afrique, qui vient d’être approuvé. Ce programme, doté d’une subvention de 730 millions de dollars de l’IDA (Association internationale de développement), vise à améliorer la connectivité régionale et l’efficacité logistique en Éthiopie le long de cette route commerciale clé reliant l’Éthiopie, pays enclavé, au port de Djibouti.
L’initiative pour la Corne de l’Afrique vise à relever les défis communs en matière de développement dans les pays membres, notamment Djibouti, le Kenya, l’Éthiopie, l’Érythrée, la Somalie, le Soudan et le Sud-Soudan.
L’« amélioration de la connectivité régionale et du commerce est essentielle pour libérer le potentiel économique de l’Éthiopie », explique Ahmed Shide, ministre éthiopien des finances. « Ce projet est important pour soutenir notre engagement en faveur d’une croissance inclusive et de l’intégration régionale, car nous sommes maintenant pleinement concentrés sur le maintien de la croissance et la récolte des dividendes de la paix. »
Plus de 95 % du commerce d’importation et d’exportation de l’Éthiopie (en volume) emprunte le corridor Addis-Djibouti. Le projet vise à améliorer la route vers Djibouti, y compris le tronçon Mieso-Dire Dawa, qui est actuellement en mauvais état et inadapté au trafic croissant des camions. Ce tronçon oblige les usagers de la route à emprunter un itinéraire plus long passant par Mille, ce qui ajoute 146 kilomètres au trajet. La transformation du tronçon Mieso-Dire Dawa en une voie rapide à quatre voies permettra de réduire le temps de transport, d’améliorer la sécurité routière, d’économiser du carburant et des frais d’entretien, et de réduire la pollution. Cette modernisation est essentielle pour la croissance économique et le développement social de l’Éthiopie, car elle améliorera l’efficacité et la capacité de cette route commerciale cruciale.
Le projet permettra également de renforcer la compétitivité commerciale de l’Éthiopie en améliorant l’efficacité de la logistique grâce à des réformes réglementaires et institutionnelles, à des investissements dans des installations logistiques et au renforcement de la capacité du gouvernement à faciliter le transfert modal vers les chemins de fer. Il offrira également des possibilités de participation du secteur privé à l’exploitation de terminaux pour camions de marchandises.
Des retombées pour toute la région
En outre, les investissements dans les routes secondaires permettront de relier les communautés locales au corridor principal, d’accroître les possibilités d’emploi pour les communautés mal desservies et les femmes, et de contribuer aux résultats de développement à long terme.
« Il s’agit d’une initiative transformatrice pour l’Éthiopie et la région de la Corne de l’Afrique. Elle permettra d’améliorer la connectivité, d’accroître les volumes d’échanges, de créer des emplois et d’améliorer l’accès aux services de base grâce à une plus grande circulation des biens et des personnes dans la Corne de l’Afrique », se félicite Ousmane Dione, directeur régional de la Banque mondiale.
« Le projet de corridor économique régional Addis-Djibouti est l’une des opérations prioritaires que nous soutenons dans la Corne pour aider à relier l’arrière-pays aux ports et aux marchés, et pour accroître les opportunités de commerce régional », confirme Boutheina Guermazi, directrice de l’intégration régionale pour l’Afrique et le Moyen-Orient à la Banque mondiale.. « Les résultats attendus vont au-delà de la croissance économique et du développement social en Éthiopie, puisqu’ils renforceront l’intégration régionale et généreront des retombées pour l’ensemble de la région. »
L’initiative pour la Corne de l’Afrique vise à relever les défis communs en matière de développement dans les pays membres, notamment Djibouti, le Kenya, l’Éthiopie, l’Érythrée, la Somalie, le Soudan et le Sud-Soudan. Ces projets s’inscrivent dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine et visent à promouvoir le développement socio-économique, à réduire la pauvreté et à accroître la compétitivité de l’Afrique dans l’économie mondiale.
PF, d’après un compte rendu de la Banque mondiale.
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En bref
Une performante ligne ferroviaire
Le réseau ferroviaire Addis-Abeba – Djibouti a transporté 124 000 passagers au cours de l’exercice 2022-2023 qui a pris fin le 7 juillet 2023, selon l’agence chinoise Xinhua. Ce chemin de fer de 752,7 km construit par la Chine a acheminé 2,1 millions de tonnes de marchandises sur la période. La société exploitante aurait enregistré quelque 60 millions de dollars de revenus, une hausse de 35% en un an.
@AB
