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La Mauritanie mise sur ses revenus pétroliers et gaziers

La Mauritanie mise sur ses revenus pétroliers et gaziers
  • Publiémai 4, 2023

À l’image du Sénégal, la Mauritanie devrait profiter de l’exploitation du gisement gazier Grand Tortue Ahmeyim, ainsi que celle du champ BirAllah. Le pays en bénéficiera, bien sûr, pour ses propres besoins énergétiques, mais également pour le financement de plusieurs domaines d’activité.

 

Incontestablement, ces dernières décennies, le manque d’infrastructures en Mauritanie a constitué une contrainte significative à la croissance du pays. C’est pourquoi, avec l’introduction de développements énergétiques à grande échelle tels que le projet gazier GTA, qui nécessitent des investissements importants dans les infrastructures telles que les routes, les pipelines et les installations de stockage, les opportunités de créations d’infrastructures augmentent.

Les revenus pétroliers et gaziers créeront des opportunités significatives pour les banques et les institutions financières locales tout en permettant au secteur des affaires dans son ensemble de bénéficier d’un meilleur accès au capital.

Le développement de ces projets d’infrastructure créera des emplois dans la construction et la maintenance, ce qui stimulera l’économie, juge une note de synthèse de Energy Capital & Power. Un projet spécifique est la transformation de la ville portuaire de Nouadhibou en un hub régional de traitement, d’importation et d’exportation de gaz, qui, en plus de la création d’emplois, nécessitera une expansion de la capacité actuelle de stockage de pétrole de 300 000 tonnes métriques.

En outre, du côté de l’infrastructure électrique, le projet Banda Gas-to-Power, développé par New Fortress Energy, vise à produire du gaz naturel pour la production d’électricité d’ici à 2024. Le projet comprend des composantes de production de champ gazier en amont, de production d’électricité et de transmission d’électricité. Il réduira les coûts et augmentera l’approvisionnement pour les ménages et l’industrie mauritaniens, tout en favorisant l’intégration régionale grâce aux exportations d’électricité vers le Sénégal et le Mali.

L’hydrogène joue un rôle crucial dans la transition vers une énergie durable. Malgré son potentiel, la production d’hydrogène vert est encore limitée et coûteuse. Selon Nils Røkke, président de l’Alliance européenne pour la recherche sur l’énergie, une solution consiste à développer simultanément de l’hydrogène bleu et vert, avec l’anticipation que l’hydrogène vert prévaudra progressivement comme forme dominante. C’est la stratégie adoptée par bp en Mauritanie  ; le groupe britannique a des intérêts d’opérateur dans les champs de gaz naturel liquéfié (GNL) de GTA et BirAllah, mais étudie également la faisabilité d’un projet d’hydrogène vert dans le pays.

C’est pourquoi le ministre des Finances de Mauritanie, Isselmou Ould Mohamed M’Bady, plaide en faveur d’« une augmentation significative du financement mixte pour soutenir la transition vers l’énergie verte ». L’utilisation des bénéfices du premier gaz pourrait être l’une des solutions pour financer des projets d’hydrogène vert.

L’intérêt est également dans les services. Déjà représentant l’un des principaux producteurs de minéraux, la Mauritanie bénéficie d’un solide vivier de prestataires de services locaux pour les secteurs extractifs, qu’il s’agisse de la logistique et de la sécurité ou des conseils juridiques et d’ingénierie. L’expansion des infrastructures et le développement des projets pétroliers et gaziers créeront encore plus d’opportunités d’emploi dans ce secteur.

 

Services financiers et tourisme

Par exemple, la société de conseil locale Meen&Meen, faisant partie d’une coentreprise avec Jade Advisory et EPCM Holdings, a remporté un contrat stratégique pour la transformation du sud du port de Nouakchott en un hub régional. La croissance prévue de 6,2% du PIB d’ici 2025 dans le pays améliorera également la qualité et la disponibilité des services dans le pays. Le secteur des transports, en particulier, devrait bénéficier d’une demande accrue de biens et de personnes, le secteur des transports en Mauritanie devrait croître de 5,5% par an entre 2020 et 2025.

En Mauritanie, seuls 10 % de la population ont accès aux services financiers formels. Ousmane Mamadou Kane (photo), le ministre des Affaires économiques et de la promotion du secteur productif, considère, dès lors, que les ressources pétrolières et gazières offriront des revenus supplémentaires au Trésor et des devises supplémentaires pour la Banque centrale. Cela créera des opportunités significatives pour les banques et les institutions financières locales tout en permettant au secteur des affaires dans son ensemble de bénéficier d’un meilleur accès au capital.

Moins connue pour le tourisme que ses pays voisins, le Maroc et le Sénégal, la Mauritanie possède des joyaux cachés tels que la région de l’Adrar qui regorge de sites fascinants tels que les villes historiques de Chinguetti et Ouadane, ou le train de minerai de fer, qui relie la ville minière de Zouerat à la ville côtière de Nouadhibou et offre une vue imprenable sur le paysage désertique. Dès lors, l’amélioration de l’infrastructure routière et l’augmentation des revenus devraient stimuler les secteurs de l’hospitalité et du tourisme.

PF, d’après une analyse de Energy Capital & Power.

@AB

 

 

Écrit par
Paule Fax

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